miércoles, 4 de diciembre de 2013

MEGAPROYECTO EN RINCON DEL INDIO

La propuesta, hoy a estudio de la Junta Departamental de Maldonado, incluye complejos residenciales, un condo-hotel y emprendimientos comerciales, entre ellos una zona franca.
La firma Vertland Sociedad Anónima, integrada por el contador Juan Etcheverrito, fue la primera, de esta manera, en presentar un proyecto de magnitud en el denominado Eje Aparicio Saravia.
El complejo que fue denominado "Proyecto La Barra O5" cuenta con el diseño del estudio Gómez Platero Arquitectos.
En los hechos esta propuesta se transforma en la primera de las microcentralidades habilitadas por el Plan Local de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano del eje Aparicio Saravia. El proyecto se levantará en un predio delimitado por la avenida Aparicio Saravia y su paralela la calle José Cúneo a la altura de las paradas 30 y 31 de la primera de las arterias de tránsito mencionadas.
El desarrollo tiene una superficie de 116.247 metros cuadrados de los que 30.214 m2 serán ocupados por la zona franca, 70.770 m2 por la zona comercial y 15.262 m2 por el complejo hotel-condo-residencia.
En la zona franca el factor de ocupación total (FOT) será de 218% y el factor de ocupación del suelo (FOS) de 34%. En el caso del centro comercial el FOT será del 131% y el FOS del 45%. Al respecto fuentes consultadas por El País coincidieron en señalar que pese a la magnitud de la obra, que incluye seis bloques de dieciséis pisos de altura más el espacio que ocupará el centro comercial, el proyecto cuenta con amplios espacios verdes acorde con las características del bosque de Rincón del Indio.
El centro comercial se levantará en dos niveles. Los bloques de apartamentos tendrán una altura de dieciséis pisos con plantas de 900 metros cuadrados. Las mismas características tendrán tanto las torres de oficinas y el hotel. El complejo destinado al servicio de las oficinas contará con una superficie de 4712 metros cuadrados y se erigirá en dos plantas.
El proyecto se ajusta a la normativa vigente a partir de comienzos del año en curso, pero fue remitido a la Junta Departamental para ajustar algunas áreas que son de dominio público y otras del privado.
La presidencia de la Junta Departamental de Maldonado, declaró la confidencialidad de las actuaciones del expediente donde se tramita este proyecto. La decisión se basa en los incisos I y II del artículo de la ley 18.381 de acceso a la información pública que obligan a resguardar la identidad de las personas que figuran en el expediente.
Zona franca.
En el caso de la zona franca de servicios, que forma parte de la propuesta, deberá contar para poder funcionar con la autorización del Ministerio de Economía.
De lograr la referida autorización será el primer emprendimiento de esta naturaleza que funcione en el departamento de Maldonado.
El emprendimiento se levantará sobre la avenida Aparicio Saravia, que divide a Punta del Este y la capital fernandina por el norte de la primera y que conecta a la segunda con los puentes ondulantes sobre el arroyo Maldonado.
El trazado de Aparicio Saravia forma parte del proyecto de ruta perimetral que unirá a Punta Ballena con los balnearios ubicados al este del arroyo Maldonado.
La ruta perimetral, que ya cuenta con el trazado construido entre Punta Ballena y la capital departamental, transformará de forma radical en el mediano y largo plazo a esa zona.
El denominado eje Aparicio Saravia incluye el campus universitario en los aledaños de la capital fernandina donde también se levantará la terminal de ómnibus de la zona.
También sobre la avenida Aparicio Saravia se levantará el futuro predio ferial y centro de convenciones de Punta del Este, cuya licitación se encuentra en la fase de definir a sus futuros encargados de gestionar al mismo.
Frente al centro de convenciones se levantará el denominado Parque Nuevo "El Jagüel" el que incluirá el parque de actividades recreativas, culturales y científicas.
La propuesta también incluye a la "Nueva centralidad en el Rincón del Indio y El Placer, que incorpora el reciclaje de este último como polo gastronómico y de vida nocturna y la centralidad que se conformará en el inicio de la avenida Miguel Ángel sobre la rambla", según fuentes municipales.
Del otro lado de la avenida Aparicio Saravia se encuentra el proyecto denominado "paisaje de reserva biosfera de ambiente urbano".
Fuente: El País - Marcelo Gallardo

PROYECTO PARA EL PUERTO DEL BUCEO

Plan de Corporación América 
Tiempo atrás, Corporación América –holding del Grupo Eurnekian– había presentado una primera idea para remodelar, ampliar y modernizar el puerto del Buceo.
Esa primera idea no fue aceptada por la Comisión del Patromonio, quien en estos casos actúa como asesor del Ejecutivo (en este caso, específicamente, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas).
“Este proyecto fue pensado para que se genere, aparte de un puerto, un paseo marítimo. En casi todas las ciudades turísticas del mundo existe y es el punto de encuentro del turista y el ciudadano”, había manifestado en agosto del año pasado el director de Corporación América en Uruguay, Eduardo Acosta. Corporación América es el concesionario del Aeropuerto de Carrasco.
Ese primer proyecto –que demandaría una inversión de US$ 60 millones– no obtuvo luz verde de la Comisión del Patrimonio. Por este motivo, hubo que ponerse a trabajar en una segunda idea. “Es un poco más amigable con el entorno”, manifestó una fuente de la Comisión con relación a este otro proyecto.
La fuente –quien aclaró que en este caso la Comisión está evacuando una duda de la Dirección Nacional de Hidrografía, que se encarga de la administración de los puertos deportivos en Uruguay– señaló que, a grandes rasgos, las diferencias entre la primera y la segunda idea presentadas radican en la supresión de la planeada construcción de “tres pequeños edificios sobre la línea de la costa”. “Eso está descartado”, indicó.
“Tiene que haber espacios públicos, no se pueden hacer construcciones que obstaculicen la visión en la rambla”, agregó.
Por su parte, en octubre de este año, el director nacional de Hidrografía, Jorge Camaño, comentó en entrevista con Café & Negocios: “En el Ministerio lo vemos como muy necesario (a este proyecto) y lo estamos discutiendo con la Comisión del Patrimonio, que tiene la última palabra en todo lo que se hace desde la rambla hacia el agua”.
Para la realización de este informe se intentó conseguir la palabra de Corporación América,  que prefirió no hacer comentarios.

NUEVA TORRE WTC

A 125 metros del suelo, el martes pasado el empresario Carlos Lecueder realizó un discurso ante algunas decenas de personas durante la “puesta en marcha” de la cuarta torre del WorldTrade Center (WTC). Lecueder prefirió este concepto al de inauguración porque, argumentó, aún restan algunos detalles para que la más reciente construcción del complejo del Buceo esté culminada.
La edificación, de 40 pisos, se convirtió oficialmente en la torre privada más alta del país. Desde su piso más elevado se disfruta de una vista privilegiada de 360° de la ciudad de Montevideo.
Su construcción comenzó en noviembre de 2009 y demandó una inversión de US$ 65 millones. Otros US$ 26 millones se destinaron al equipamiento de las oficinas.
Lecueder –director del estudio Luis E. Lecueder y propulsor del complejo WTC– destacó que la zona se ha convertido en una “nueva centralidad urbana”, que genera movimiento de tipo financiero, económico, y de negocios, que se vino a sumar al comercial ya existente desde la instalación en el área del Montevideo Shopping, inaugurado en 1985.
“Hoy estamos poniendo una especie de broche de oro en el WTC. No porque vayamos a decir que esto terminó, (sino que) la idea es seguir”, señaló Lecueder, quien agregó que entre la torre 4 y la zona franca (WTC Free Zone) se posee un “terreno grande” donde podrían levantarse dos torres más.
“Ojalá pronto llegue la torre 5, u otra torre de zona franca. O las dos. El mercado y los años irán diciendo”, añadió.
Más tarde, en conversación con Café & Negocios, Lecueder comentó que ya se realizó el pedido al Poder Ejecutivo para dar el puntapié a la construcción de la segunda zona franca. “Cuando lo permita (el Poder Ejecutivo), vamos a ir a la intendencia a confirmar los permisos y luego vamos a construir”, profundizó.
El empresario –quien trajo la marca WTC a Uruguay en la década de 1990– se refirió a esa zona del Buceo como “un polo moderno de la ciudad”. “Creo que va a tener un desarrollo importante y que es importante que sea lo más armónico posible, que la intendencia prevea cómo organizar las cosas para que esto funcione”, dijo.
 “Si se hacen las obras de infraestructura necesarias, esta zona está destinada a ser una nueva centralidad urbana de importancia, la más importante fuera del Centro de la ciudad”, comentó.
Entre ellas, Lecueder mencionó la necesidad de ampliar la calle Bonavita. “Queremos transformarla en una calle amplia, con doble vía. Eso va a colaborar para la circulación de todos los edificios que dan a esta calle”, manifestó. El empresario agregó que “prácticamente” ya se ha acordado con el gobierno departamental el inicio de esta obra.